2017年8月1日，歷經(jīng)七年艱苦鏖戰(zhàn)，我國(guó)首條穿越青藏高原多年凍土區(qū)的高速公路——共和至玉樹(shù)高速公路（共玉高速）正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。共玉高速全長(zhǎng)635公里，穿越青海省海南、果洛、玉樹(shù)等3個(gè)自治州的5縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，人稱(chēng)“通往玉樹(shù)的生命線(xiàn)”，又被喻為“獻(xiàn)給玉樹(shù)的哈達(dá)”。而作為一家頗具實(shí)力的發(fā)電機(jī)組制造企業(yè)，在共玉公路建設(shè)過(guò)程中，很多承建、施工單位采購(gòu)了華全系列柴油發(fā)電機(jī)組作為工程項(xiàng)目生產(chǎn)、施工的備用電源或主電源，華全機(jī)組的優(yōu)異性能和品質(zhì)得到了用戶(hù)的肯定。因此，華全發(fā)電機(jī)組對(duì)于共玉高速的通車(chē)也給予了高度關(guān)注。
華全發(fā)電機(jī)組了解到，共玉高速公路是G0613（西寧至麗江）的重要組成部分，是中國(guó)南北方向 長(zhǎng)的一條國(guó)道和交通大動(dòng)脈，也是在青藏高原多年凍土區(qū)建設(shè)的 條“三高”（即高海拔、高寒、高速）公路，線(xiàn)路全長(zhǎng)635.61公里，北起共和縣恰卜恰鎮(zhèn)，一路穿越河卡山、姜路嶺、花石峽、瑪多、巴顏喀拉山、查拉坪、清水河、扎曲河谷、通天河等高山險(xiǎn)川，終點(diǎn)是玉樹(shù)市結(jié)古鎮(zhèn)，貫穿了海南、果洛、玉樹(shù)三個(gè)州，5個(gè)縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。項(xiàng)目一期工程于2011年5月開(kāi)工，2013年9月二期工程開(kāi)工建設(shè)，工期歷時(shí)七年。全線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，局部地形困難路段為60公里/小時(shí)。共玉高速的建成通車(chē)，將西寧到玉樹(shù)的時(shí)間縮短至8小時(shí)，被稱(chēng)作“通往玉樹(shù)地區(qū)的生命線(xiàn)”。
當(dāng)然，在海拔超過(guò)4100米的高原，且為多年凍土區(qū)建設(shè)高速公路，不僅面對(duì)極大的困難，更需要高超的智慧。共玉高速公路橫跨生態(tài)敏感的三江源地區(qū)，穿越227公里的多年凍土地帶，是我國(guó)在青藏高原多年凍土區(qū)建設(shè)的 條高速公路。公路建設(shè)者們硬是憑借勤勞與智慧，展現(xiàn)大國(guó)工匠風(fēng)范，在崇山峻嶺、激流險(xiǎn)灘中開(kāi)辟出一條高原“天路”，的解決了自然、環(huán)境和生態(tài)等技術(shù)難題，使得共玉高速成為一條承載玉樹(shù)新生的生命之路、富裕之路、景觀(guān)之路、生態(tài)之路……
當(dāng)然，在海拔超過(guò)4100米的高原，且為多年凍土區(qū)建設(shè)高速公路，不僅面對(duì)極大的困難，更需要高超的智慧。共玉高速公路橫跨生態(tài)敏感的三江源地區(qū)，穿越227公里的多年凍土地帶，是我國(guó)在青藏高原多年凍土區(qū)建設(shè)的 條高速公路。公路建設(shè)者們硬是憑借勤勞與智慧，展現(xiàn)大國(guó)工匠風(fēng)范，在崇山峻嶺、激流險(xiǎn)灘中開(kāi)辟出一條高原“天路”，的解決了自然、環(huán)境和生態(tài)等技術(shù)難題，使得共玉高速成為一條承載玉樹(shù)新生的生命之路、富裕之路、景觀(guān)之路、生態(tài)之路……
河卡山
花石峽
巴顏喀拉山
通車(chē)后的雁口山隧道
玉樹(shù)
華全發(fā)電機(jī)組認(rèn)為，共玉高速更是一條“景觀(guān)之路”，神秘的雪域高原、秀美的自然風(fēng)光，展現(xiàn)出“天路”的美麗價(jià)值。從海南盆地出發(fā)，翻越河卡山、鄂拉山、巴顏喀拉山……橫跨黃河、通天河，共玉高速公路像一條潔白的哈達(dá)，緩緩鋪向三江源。“公路與山川并行”，雪山與黃色草場(chǎng)映襯著高原處處美景。沿著雪山、草地、河川的走勢(shì)一路向南，這條與千年唐蕃古道如影隨形的雙線(xiàn)四車(chē)道黑色瀝青高速公路，猶如從草原上“長(zhǎng)”出來(lái)的，蜿蜒曲折，風(fēng)光綺麗。作為首條穿越青藏高原多年凍土區(qū)的高速公路，共玉高速的生態(tài)防護(hù)技術(shù)是其“綠色亮點(diǎn)”，因此，沿線(xiàn)群眾稱(chēng)贊共玉高速為“草原上長(zhǎng)出來(lái)的公路”。
共玉高速目前的終點(diǎn)是玉樹(shù)藏族自治州，玉樹(shù)州地處青藏高原腹地，境內(nèi)名山聳立、江河縱橫。她北依茫茫昆侖，南靠巍巍唐古拉，東有蜿蜒峻峭的巴顏喀拉山，西有緩坡慢嶺的可可西里山。長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江正是從玉樹(shù)奔涌而出，孕育了中華五千年文明。鄂拉山、姜路嶺兩條凍土區(qū)公路隧道，為我國(guó) 設(shè)計(jì)建設(shè)，更是創(chuàng)造了中國(guó)，乃至世界公路隧道建設(shè)史上的奇跡。
共玉高速目前的終點(diǎn)是玉樹(shù)藏族自治州，玉樹(shù)州地處青藏高原腹地，境內(nèi)名山聳立、江河縱橫。她北依茫茫昆侖，南靠巍巍唐古拉，東有蜿蜒峻峭的巴顏喀拉山，西有緩坡慢嶺的可可西里山。長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江正是從玉樹(shù)奔涌而出，孕育了中華五千年文明。鄂拉山、姜路嶺兩條凍土區(qū)公路隧道，為我國(guó) 設(shè)計(jì)建設(shè)，更是創(chuàng)造了中國(guó)，乃至世界公路隧道建設(shè)史上的奇跡。
可以預(yù)想，共玉公路開(kāi)通后，一定會(huì)成為連接青、川、藏、滇的旅游黃金大通道。不僅溝通了南北，也將串起一串絕美的風(fēng)景！
好機(jī)組，華全造！華全發(fā)電機(jī)組（玉柴系列），清潔、節(jié)能、環(huán)保，性能穩(wěn)定，使用長(zhǎng)久，已在工程施工、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、物業(yè)管理以及公共服務(wù)等領(lǐng)域被廣泛用作備用應(yīng)急電源，甚至主電源。華全發(fā)電機(jī)組，將與各行各業(yè)真誠(chéng)合作，共創(chuàng)輝煌！
華全機(jī)組咨詢(xún)熱線(xiàn)：400-162-0536 159-0536-0712
好機(jī)組，華全造！華全發(fā)電機(jī)組（玉柴系列），清潔、節(jié)能、環(huán)保，性能穩(wěn)定，使用長(zhǎng)久，已在工程施工、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、物業(yè)管理以及公共服務(wù)等領(lǐng)域被廣泛用作備用應(yīng)急電源，甚至主電源。華全發(fā)電機(jī)組，將與各行各業(yè)真誠(chéng)合作，共創(chuàng)輝煌！
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